裝(zhuāng)載機帶的打夯機的夯擊頻率參數及其作(zuò)用(yòng)功效

裝(zhuāng)載機打夯機是近幾年在工(gōng)程施工(gōng)中(zhōng)應用(yòng)較多(duō)的一種新(xīn)型專業夯擊壓實設備，新(xīn)産(chǎn)品新(xīn)技(jì )術發展曆史短，許多(duō)搞施工(gōng)的朋友都不太了解這個設備，前面我們講過了裝(zhuāng)載機打夯機的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)，這裏，帶大家了解一下裝(zhuāng)載機打夯機的夯擊頻率參數及其作(zuò)用(yòng)功效。
首先，裝(zhuāng)載機打夯機也叫“裝(zhuāng)載機帶的打夯機”，高速也是其主要特性之一，在這裏，高速指的就是擊打頻率高，裝(zhuāng)載機打夯機的擊打頻率取決于設備自身的設計能(néng)力與配置情況，但也受裝(zhuāng)載機打夯機承載設備（裝(zhuāng)載機或挖掘機）的油量輸出能(néng)力影響。

根據土壤振動壓實學(xué)說，振動頻率越接近被碾壓材料的固有(yǒu)頻率，即振動波與土壤産(chǎn)生共振時，壓實效果越好。
裝(zhuāng)載機打夯機的夯擊頻率是指裝(zhuāng)載機打夯機在單位時間内夯擊的次數，夯擊頻率直接影響被壓實基礎的壓實度，是影響被壓實基礎材料顆粒運動狀态的重要因素。一般情況下，在一定頻率範圍内夯擊頻率越高，路面的壓實效果越好。
因此，裝(zhuāng)載機打夯機的夯擊頻率參數可(kě)以作(zuò)為(wèi)裝(zhuāng)載機打夯機夯實能(néng)力的一個參考。大部分(fēn)生産(chǎn)廠家裝(zhuāng)載機打夯機的夯擊額定頻率是40次/分(fēn)鍾左右，這是裝(zhuāng)載機帶的打夯機在低檔位工(gōng)作(zuò)時的額定頻率，随着檔位提高即裝(zhuāng)載機打夯機錘行程加大，夯擊頻率減弱。
在現實施工(gōng)中(zhōng)，土壤的級配、結構以及物(wù)理(lǐ)特性各不相同，這就使得要想确定夯擊頻率的具(jù)體(tǐ)參數值是困難的，因此，裝(zhuāng)載機帶的打夯機施工(gōng)不能(néng)完全依賴老的施工(gōng)工(gōng)藝，施工(gōng)前的夯實試驗還是非常必要的。
裝(zhuāng)載機打夯機的擊打頻率取決于設備自身的設計工(gōng)作(zuò)能(néng)力與硬件配置情況，例如，裝(zhuāng)載機打夯機油缸直徑大小(xiǎo)就會對運行速度産(chǎn)生影響，一般來說，油缸通徑越大運行速度越慢，效率越低，因此，不能(néng)拿(ná)油缸通徑的大小(xiǎo)來衡量配置高低。
液壓油路設計性能(néng)的優劣、電(diàn)子控制程序的合理(lǐ)性以及兩者之間的配合執行能(néng)力是裝(zhuāng)載機帶的打夯機的技(jì )術核心，但這些大多(duō)數用(yòng)戶難以辨别。因此，隻能(néng)拿(ná)設備的硬件配置作(zuò)為(wèi)參考。